航空航天工業(yè)在新技術、新工藝和新材料研究與應用中屬于先前行業(yè)。航空航天焊接技術在飛機發(fā)動機和運載火箭制造中一直處于十分重要的地位，隨著高可靠性、低成本、高性能的設計及制造要求，越來越多的新型高性能材料在飛機及航空發(fā)動機設計中被廣泛應用，如整體壁板、空心葉片、單晶、定向凝固葉片、粉末合金及復合材料構件等。因為新型高性能材料的復雜結構的擴大使用，在提高裝備性能的同時，也對焊接技術在航空制造上提出了更高的要求。

在飛機結構中，機構的焊接組件近千件，涉及的零件近萬件，飛機的重要承力構件采用的較多的是焊接構件，飛機機身在飛行過程中承受著較大的壓力，所以焊接要求較為嚴格，激光焊接機技術通過系統(tǒng)設置焊接參數(shù)，對飛機結構進行準確性焊接，保證焊接質量。激光焊接機技術，主要的工作原理就是利用偏光鏡反射激光，從而來產生光束，將光束集中聚焦在裝置中，產生較大的能量光束，如果焦點逐漸靠近工件，那么工件將會在瞬間熔化以及蒸發(fā)，激光焊接機的焊接設備裝置較為簡單，并且能量的密度也比較高，變形較小，其焊接的準確度比較高，同時焊縫的深寬比也比較大，這樣將會在室溫以及一些特殊條件下進行焊接，對于一些難熔材料的焊接具有很明顯的優(yōu)勢。

焊接技術是航空航天領域的重要連接術，它在促進航空航天制造技術的發(fā)展、實現(xiàn)飛行器的減重、效率中發(fā)揮越來越重要的作用；在很大程度上提升了焊接的質量，并且提高飛機工件生產的效率，有效降低了成本，充分實現(xiàn)了高能生產。我們相信隨著激光焊接機技術的不斷進步，我國航空航天工業(yè)水平也將會得到明顯的提升。