汽車大燈作為汽車上一個(gè)重要的部件，在提供照明確保行車節(jié)能的同時(shí)，還起到了裝飾和美觀的作用。如今，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，人們還希望它可以更加明亮，同時(shí)還要能夠更加節(jié)能。

車燈領(lǐng)域的激光焊接技術(shù)的對(duì)象為樹脂，其他原理與車身焊接相同。它是將待焊接的兩個(gè)或多個(gè)樹脂部件通過(guò)激光產(chǎn)生的熱能使樹脂部件熔化并完全粘合的技術(shù)，以此實(shí)現(xiàn)車燈的良好密封性。

因此，在汽車工業(yè)發(fā)展的一百多年歷史中，汽車大燈也經(jīng)歷了一系列的技術(shù)革新，從鹵素大燈、氙氣大燈到今天的LED大燈。然而，當(dāng)汽車廠商還在大力宣傳LED大燈的優(yōu)勢(shì)之時(shí)，激光大燈“半路殺出”，大有后來(lái)居上之勢(shì)。

在燈具激光焊接過(guò)程中，我們的工作人員主要調(diào)整入射角，避免折射、反射、擋光等現(xiàn)象，防止能量損失?？蛻粢鬅艟吆附用烙^，保證燈具的牢固性，激光焊接技術(shù)具有焊接美觀、牢固、氣密性強(qiáng)、焊接過(guò)程中樹脂分解少、綠色環(huán)保、無(wú)焊接碎屑等優(yōu)點(diǎn)。完成的燈具焊接，工作人員進(jìn)行了下降試驗(yàn)，燈具從2米高的地方下降，燈具仍完好無(wú)損，焊接無(wú)裂紋，不變形，完全符合客戶的激光焊接要求。

激光焊接工程在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中需要考慮各種可能導(dǎo)致焊接不良問題的發(fā)生，常見需要考慮的問題有：作業(yè)尺寸，激光入射角度，激光折射角度，光源位置，加壓角度，加壓力，治具尺寸公差，作業(yè)員安全性等。其中治具尺寸公差雖然微小，但不可忽略，它與激光能否有效進(jìn)入焊接部是息息相關(guān)的。